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媒体报道

加长版“复兴号”展现中国高铁新技术

来源: 发稿人: 发布时间: 2018-06-09

 

  据人民日报消息,全国首列长编组“复兴号”动车组近日从中车唐山公司开往北京,该列车将在7月1日全国铁路新图实施后,在京沪高铁线投入运行,以更好满足长距离、大运量的运输需求。列车由16辆编组组成,设商务座席、一等座席、二等座席等9种车型,总定员1193人,总长超过400米。据介绍,该动车组设计更加人性化、总体上更加节能。

  “复兴号”是世界领先、具有完全自主知识产权的中国标准动车组,2017年6月25日被正式命名,初期车体为350公里的高速列车,在京沪线上常态运行。四个月后,铁路部门又开启了时速250公里“复兴号”中国标准动车组的研制工作。今年7月1日全国铁路调图,16辆长编组“复兴号”也将首次投入运行。

  据笔者了解,16辆长编组“复兴号”动车组与8辆编组“复兴号”相比,车厢内部更加宽敞,行李架是透明的,照明系统可对车厢内的色温进行变换,灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节,设计更加人性化,为旅客打造更加舒适的车厢氛围。而且,该动车组长编组“复兴号”。和现在两列8辆编组“复兴号”重联运行相比(一列8辆编组“复兴号”定员576人),该车将增加41个座位,比重联的“和谐号”约增加80个座位,极大的满足了旅客乘坐“复兴号”的愿望。

  此次16辆长编组“复兴号”的运行,不仅标志着中国高速动车组技术再上新台阶,更是在技术自主创新上,又一次走在世界前列,成为引领世界高铁动车技术发展的“方向盘”。笔者相信,不久的将来“复兴号”动车组列车将奔驰在祖国乃至世界的土地上,成为中国最闪耀世界的新名片。(王鹏)

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