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旧火车票

莱芜和临沂要通高铁!济南到莱芜20分钟,全程6站,到临沂1小时…

来源: 发稿人: 发布时间: 2017-08-24

 

  济南至莱芜高铁项目的建设,一直备受两地市民的关注,在昨天(30日)召开的动员大会上又传来了新消息!

  济莱高铁预计2020年建成通车,通车后,济南到莱芜只需20分钟!全线共设6个车站:济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。项目线路北起济南市济南东客站,向东经章丘区,向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区,终至钢城区,为双线客运专线,全线拟设6个车站,设计行车速度350km/h,线路总长度约116km。

  济莱高铁具体线路走向:

  自济南东客站向东引出,上跨在建济青高铁、石济客专后,于东绕城高速前拐向南,沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后,于潘庄村设港沟站,同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件;线路出港沟站后,于港沟镇东侧上跨东绕城高速、京沪高速后折向东,并沿京沪高速公路南侧并行至章丘沙湾村,设章丘南站。之后,出站后线路上跨京沪高速拐向南,至大寨村东侧进入莱芜市雪野镇境内,并于雪野镇东侧岭东村附近设雪野站;出站后线路穿东北岭隧道经东抬头村,穿大冶水库及大冶水库二级水源保护区,至莱芜张家洼镇黄崖头村附近,设莱芜站;出站后线路依次上跨京沪高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速,经辛庄镇东北侧、乔店村、黄金蓝村后,沿莱钢大道东侧至莱芜市钢城区黄庄镇附近,设本线的终点站钢城东站。

  据悉,

  济南至莱芜高铁项目总投资约170.7亿元,其中济南段长52.2公里,投资约87.8亿元,莱芜段线长63.8公里,投资约82.9亿元,是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目,是山东省快速铁路网的重要组成部分,标志着莱芜市从此结束了区内无高铁的历史,莱芜经济社会发展从此进入高铁时代!

  另据了解,未来济莱高铁还要延伸到临沂,南延与鲁南高铁临沂北站相接。届时,济南到临沂的时间也将被缩短到1小时之内,济南都市圈的辐射范围将会更广!济南?莱芜?临沂的线路开通也将打通北京?莱芜?上海的通道,济莱临高铁不仅可以与途经京沪高铁一号线贯通,而且还与国家大的高铁战略京沪高铁二号线也将实现贯通。

  随着济莱临高铁路网的完善,届时,在莱芜境内形成“十”字型的高铁路网,莱芜高铁将“四通八达”。济莱临高铁竣工后,莱芜人从家门口就可上高铁,去北京将节省三分之一的时间!

  早上去北京,中午逛故宫,晚上还能回莱芜吃晚饭呢!

  2020年前开工并建成通车的主要有9个项目

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  济南-青岛、潍坊-莱西、临沂-曲阜

  济南-机场、济南-聊城、济南-莱芜

  济南-泰安、青岛-海阳、红岛-胶南

  看着高铁路网越来越强大,真是让人充满期待呢!

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